点，其中晾晒型轮窑一直用得都比较多，因为对各种数值要求比较低，也就是说只要用这种窑需求的各种技术含量都不高，但也有一个非常大的缺点就是受气候影响比较大，到了雨季基本上就不可能出砖，还有就是需要的晾晒场地太大了。
就这两个缺点已经能让骆时行放弃这种砖窑了，交州这边一年分旱季和雨季，雨季会持续很长时间，到时候一到了雨季砖窑就要熄火，这哪儿受得了。
更何况需要的晾晒场地还很大，他们的确不缺地盘，但山里动物多啊，砖要露天晒，那就需要人工看守，万一看守不到位可能这一批砖都会被破坏。
所以这个是不行的，而人工干燥室轮窑是轮窑的干燥和焙烧分开进行，这个算是晾晒型轮窑的一个进阶版本，因为是在干燥室进行干燥，所以雨季也能进行生产，但问题在于干燥室的排潮布局非常关键，一旦布局不好，那么干燥室达不到效果，反而容易出问题。
而交州大部分时间空气湿润，排潮……这个太难了，放弃！
剩下几种砖窑也都各有各的缺点，要么是对砖的成型硬度和成型水分有要求，这是单风道轮窑。
要不然就是骆时行只知道名字没有看到过相应的资料，这是直型轮窑。
其实直型轮窑据说是结构最简单的，但问题是骆时行当年看相关材料的时候，这部分只有一句话带过，不像是别的轮窑都给分析了一下施工难度和优缺点。
所以这个他是真不会，而现在也没有给他研究的时间，只能建造一个他知道的。
至于移动隧道窑，就别想了，那种窑是要让砖窑移动而隧道车不移动，为的是省下窑车的费用，在现在基本上是不可能实现的。
于是骆时行最后还是决定建造一个隧道窑，隧道窑就如同后世的流水线工厂。
开口负责送砖入窑，然后前面是温度不那么高的预热带，干燥的砖先放到预热带去烧制一段时间。
其中预热带还要设计好排烟的管道和烟囱，紧接着就是后面的烧成带，这个地方需要的是做好空气输送。
如果直接弄成密闭空间的话，燃料缺乏氧气容易燃烧不充分，那样温度也上不去。
所以这个地方需要设置好第一次送空气的输送口，既然是第一次送空气，那么就有第二次送空气。
不过第二次送空气的输送口却是在后面的冷却带到出口之间，砖窑两边都开口输送空气，这样空气形成对流会往烧成带跑。
然后就是窑车的出口，砖从出口出去之后就是成品了。
简单来说就是一个长条厂房分成三个部位。
分好之后接下来需要注意的就是燃烧装置的布置，一般燃烧装置有三种，顶层加热、底层加热以及侧面加热。
一般侧部加热比较常用，顶部和底部都需要更麻烦的制作
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