卖地这事儿是山崎以藏提出来的，鸣子便将这件事交由了山崎以藏负责。
而真正提出这件事的，则是山崎家的准孙女婿，饶野。
听闻鸣子将卖地交给了山崎以藏，饶野更是提议道：“以藏大人，这件事如果单在帝国的话，肯定不会办得多好,咱们得借外力。”
“外力？”
山崎以藏不明所以，饶野解释道：“我们需要借助上国的力量。”
此时的饶野和山崎以藏，已经从长崎新修建的“长崎国际机场beta版”，乘坐民航客机起飞，飞向侍灵市。
作为九州特许区的重点城市，同时也是整个东瀛帝国对异时空国最重要的交流窗口。
在总务大臣山下武雏二的重点打造下，长崎隐隐浮现出一丝战后,能与大阪、江户一争高下的局面。
在这里，随处可见的就是工地。
在这里，随处可见的便是上国商贾。
在这里，随处可见的便是上国技术人员。
在这里，随处可见的便是上国游客。
在这里，随处可见的便是上国的货物。
当然在这里，最最重要的是，神州派所效法的一切，让长崎几乎已经长成了上国的形状，颇有一丝50年代的风味，倒是十分受上国人民的青睐。
长崎国际机场也是在这样的背景下，率先破土动工了起来。
虽然是beta版，但是足够用了。
山崎以藏第一次坐飞机，特别是现代的民航客机，对他来说十分新奇。
商务客位的飞机餐，在菜式上比经济客位较为多元化,餐前小食亦是花生之类，头盘及主菜像餐厅般以碟盛载，由空中服务员依次端上。
头盘除西式外，亦可能有寿司等,部分航空公司有餐汤供应，主菜亦与餐厅类似，例如牛柳，亦有较精致的甜品，餐后亦供应咖啡或茶。
现代意义上的日料，又和当下时空东瀛帝国的传统日料有所不同。
山崎以藏也是大饱口福了起来。
坐个飞机，都能享受到这样的待遇。
不得不说，航空业的服务相当不错。
目前从东瀛帝国到上国，坐飞机的话，只能依靠长崎国际机场。
不过听说山下武雏二已经向内阁提议，在大阪、江户城新建两个国际机场，方便上国商旅和和人商旅的来往，也方便上国游客来帝国旅游。
机场的修建，首先是要地皮，其次是要钱。
原本这一点让东瀛帝国十分愁，打算依靠贷款来解决。
但是在以藏提出“卖地”这一政策后，鸣子天皇和山崎二十一不免一喜，不如学习长崎的经验，以“招标”的方式，引上国的航空业进入帝国,并将土地以“竞拍”的方式卖出去。
对于这点，山下武雏二这个九州特许区的经验丰富一点，毕竟长崎经常展开招标，经常展开招商。
因此这件事，就交予了山下总督负责。
又由于九州特许区
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