将可能达到4亿之多，在1970年就将突破9亿人口，而帝国长期的目标是希望在1970年达到8亿人口的上限，并在其后的30年间持续稳定在这一规模。

　　以帝国目前接近2000万平方公里的版图，如果能将人口总量长期保持在8亿规模，那对中央政府而言将是一个长期的利好消息。

　　将顾维钧内阁此次提交的75计划完成审阅一番，宋彪最为关注的就是人口政策，他将审阅后的草稿返还给顾维钧，强调道：“对于人口政策的争论，内阁方面不应该有任何的迟疑，甚至是要不惜一切代价完成这一规划，与其和舆论对撞，同反对党在这个问题上大打口水仗，不如成立专门的人口政策委员会，积极定期举行记者会，同媒体展开主动的沟通，引导媒体和社会舆论的支持，帝国人口不应该无限制的扩大下去，正如我们所强调的平衡理论一样，政府应该履行的责任很简单，在国家人口出生率过高时就要遏制出生的增长，在人口出生率过低时则要刺激出生的增长，只有这样才能保证国家的长期稳定。”

　　顾维钧默默点头同意，赞同道：“陛下圣明。”

　　宋彪思考片刻，将抽了一半的雪茄搁置在旁边，问顾维钧道：“你还有其他的问题吗？”

　　顾维钧想了想，提道：“关于汽车工业的发展序位问题，陛下是否有其他的考虑？”

　　宋彪嗯了一声，答道：“汽车产业当然是很重要的国民经济支柱，但对帝国而言，我们人口众多，如果人人都有一辆轿车，帝国的国家基础设施几乎都要面临重建的必要性，从长远来看，我们对石油的需求也会成为国家安全隐患的因素。帝国疆域辽阔，人口众多，这就决定帝国更应该侧重铁路、航运、航空、电气化公交系统的发展，而不是汽车工业的发展，当然，我们仍然有必要对汽车工业投入很多的支持，但就重要性而言，我们更应该侧重于铁路，以及铁路系统的地铁、城市轨道铁路的发展。客观来说，我们更应该鼓励国民多乘坐铁路，国家给予铁路公司更多的补助，降低国民乘坐铁路的开销，为铁路建设提供更多的有利条件，支持城市轨道和城际轨道交通的发展。冶金、机械、电气、电子、化工是基础工业，它们决定帝国工业的整体水平，而对于汽车工业，我们支持的同时也要采取一定程度的限制，可以考虑征收燃油税，用这部分税收维持帝国公路系统的建设。”

　　顾维钧短暂的考虑片刻，感觉自己可能会在这个问题上遭遇比较大的国民压力，因为国民渴望成为世界上最强大的汽车大国，其实他也有这样的热情。

　　当然，不管他在帝国之中的政治威信高到何种程度，他也没有挑战皇帝权威的实力。

　　顾维钧

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