2月，中央官员到北京大兴国际机场考察时强调。”
“除了主体航站楼，及综合换乘中心外。”
“二层中指廊外侧是国际到港通道，旅客前行至核心区。”
“旅客刷脸就能通关，全过程无纸化自助化。”
“不断深入研究品质生活需要、情感归属需要和自我实现需要。”
他们深深的明白，一个弱小的国家想要变得强大，这其中有多么的艰难。
“北京大兴国际机场与北京首都国际机场南北遥相呼应，北京进入双枢纽时代。”
“从外观上来看，大兴机场航站楼设计达到了功能性和艺术性的完美结合。”
看到机场内部奢华壮观的场景，他不禁满意的点了点头。
“航站楼外地面道路由近及远依次设置机场大巴、出租车、社会大巴、网约车等接站道边。”
这一过程仿佛梦幻一般，令无数天幕下的各朝古人久久不敢相信。
要是仅此而已，他们还不会大受震撼，仿佛丢了魂似的。
高铁、三峡大坝、港珠澳大桥就已经够让他们震撼了，没想到还没有完，还有重量级的超级工程。
“北京大兴国际机场是中央亲自决策，亲自部署、亲自推动的重大国家战略。”
“中央部门在会议中指出，从长远发展看，北京应建设第二机场。”
更加不可置信的一点，后世人不过用了短短四十年时间就建成了。
他们从后人身上看到了坚韧不拔的精神，任凭后人遭遇多么大的挫折，也总能从绝境中强大起来。
这一刻，他对后世子孙唯有深深的敬佩，连这种带人上天的飞机都可以制造出来，简直是不可思议。
甚至说得夸张一点，这两者完全没有可比性。
刘彻：这就是大兴机场的内部场景吗？当真是壮观，的确配得上飞机这等神器。
从一个地方飞去另一个地方，享受飞行乐趣的同时，也能极大的缩短两地的通行时间。
原来真的可以制造出载人上天的东西，那也就意外着只要慢慢研究，大唐总有一天能够制造出飞机。
“大兴机场将成为新的航空枢纽和综合交通枢纽，发挥服务北京、辐射周边的综合功能。”
看到北京大兴国际机场的那些飞机，他仿佛看到了后世子孙坐飞机在全国各地飞行。
“2003年8月，北京首都国际机场2号航站楼刚运营不久就近乎饱和。”
“从绿色环保的建设标准，到充分利用大数据、人工智能、云计算。”
“建设的北航站楼及配套设施先期满足4500万人次，并可带动随后建设的南侧卫星厅，而达到7200万人次的北航站区容量目标。”
也正因如此，第一次见识到神奇的飞机，他才会如此失态。
北京大兴国际机场倒没有让他失态，可飞机的出现却让他彻底失态了。
他可是看得清清楚楚，
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