似得，并拍着胸脯保证，“他绝对不会再来加州！”
既然这家伙滚蛋了，那伊森也就无所谓了，连续忙了几个月没怎么关注自家公司的他打了个哈欠，道：“我不在的这段时间里，外面发生了什么大事吗？有什么需要我特别注意的？”
伊森也懒得问公司有没有事。
如果有事，鲍尔默、伊芙琳肯定会通知他的。
没说？那当然就是没有啦！
“呃，老板，有三件事情我要和你汇报。”
鲍尔默十分上道，点头说道：“第一件事情和派拉蒙有关。”
“他们可能无法吞并世嘉了。”
“What？”伊森眨巴了下双眼，没有听懂。
鲍尔默则继续说道：“今年六月份，在你拒绝通用轮胎后不久，世嘉和派拉蒙的母公司海湾和西方工业便出现了问题。”
“他们在纽约召开了新闻发布会，向世界展现了他们的新产品，电动汽车，那个项目让人非常的失望，导致他们公司的股价骤然暴跌。”
“投资人不相信他们，市场不相信他们。”
“这直接让他们陷入了财务危机。”
“现在的他们需要大量的现金以应对问题，所以……”
“在过去的几个月里，他们正在尝试着甩卖旗下公司。”
电动汽车其实是一个非常古老的设计了，早在十九世纪，就有很多科学家表示，未来会是电动的时代，只不过大家一直都无法解决电动汽车的续航问题，导致这个产品直到二十一世纪才真正的绽放出一定的光彩。
而海湾和西部工业便是电动汽车的推动者之一，他们早在十年前就在研究这个东西了，不仅如此，他们还从联邦能源部那儿拿到了高达一千五百万的项目补贴，能源部希望他们能够开发出一款续航达到一百四十英里，也就是大约能跑两百一十五公里的电动汽车。
拿到钱后，海湾和西部工业便在这上面疯狂钻研，今年年初，他们终于有了结果，他们表示，自己研发出了一款可以以每小时六十五英里的速度连续行驶一百五十英里的电动汽车，充电时长，最多只要八小时。
听到这个消息后，能源部大喜过望。
在看了海湾和西部工业的测试报表后，能源部更是赞赏的表示，按照海湾和西部工业的研发速度，当千禧年到来时，米国的汽车工业将出现翻天覆地的变化，市面上百分之三十九的汽车将被纯电汽车所取代。
然而，等海湾和西部工业召开完发布会，将车辆交付给能源部后，能源部一测才发现，一百五十英里的续航那特码的是扯淡！
那是电池和电机在不搭载框架下的最理想状态！
装入车中后，它们的续航里程最多只有九十英里！
而没有框架的汽车是啥？
哈利·波特的飞天扫把吗？
更让人拍案叫绝的是，海湾和西部工业递交的框
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