那么大。

　　这也是陈子凡敢放心招募、放心挖墙角的原因，实在不行还可以继续扩招普通员工，选择一些有能力、有知识的人进行重点培养，同样能达到效果。

　　按照他的预估，如果能把长河项目组扩张到500人左右，并且都是精英的话就已经足够了，星尘工厂只造专精芯片生产线，其他的不归陈子凡管。

　　和官方的合作星尘科技也只是出技术、一部分钱，剩下的人、建厂选址、地皮等问题自然有人负责，能躺着赚钱还不用承担更大风险，为什么不呢？

　　当然，陈子凡放出去技术的只是没有经过【合成创造】的而已，还不是完整版的，等彻底稳定下来他或许才会考虑将更多淘汰掉的技术授权出去。

　　这样才能发挥它的最大价值，而不是扔在【星尘科技】的技术库吃灰。

　　保证星尘科技能始终占据优势，并且不至于一下子将市场活力给消灭掉，科技的发展永远不能高高在上，它要和人发生关系才能迸发出最大的活力。

　　星尘科技的产品将会起到一个带头引导的作用，让每个人的生活能变得更好，进一步刺激社会发展，达到陈子凡心中的“未来”，这才是他想要的。

　　别的他先不管，星尘科技的芯片生产加工设备已经在准备了，一部分原材料和零件星尘生态链中没有，还需要再等一等，但剩下的那些进度都非常快。

　　按照估算，一条长河芯片生产线的单日产能可以达到36万颗芯片，排除其中一些次品，也在30万颗芯片以上。

　　如果星尘3也用上长河芯片的话，产能肯定不太够，但如果只给更高端的星尘3＋用长河芯片，那么一条生产线的产能就基本能满足陈子凡需要了。

　　话虽这么说，但星尘科技的产品可不仅仅有星尘手机，还有围绕星尘OS打造的其他电子产品，比如平板电脑。

　　除此之外还有星汉智行的新能源汽车，别看星汉mini和星汉01都还遥遥无期，但新能源汽车也是芯片消耗的大户，一台车至少需要500颗芯片起步。

　　当然，这500颗芯片中不一定每颗都得是长河芯片，只负责基础功能的也没必要用这么好的芯片，即便如此，新能源汽车所需要的芯片量也非常大。

　　陈子凡的产品规划中，新能源汽车同样只是起步产品，新能源的范畴也不仅仅局限于锂电池，还有固态电池、钠离子电池、甲醇、风能、氢能源等。

　　未来一定是向上发展的，什么样的产品都有可能出现，陈子凡只是在现有的基础上不断摸索，新能源汽车是已经走过的路，再走一遍也没什么问题。

　　但等新能源汽车全面普及后，接下来就没有前人提供经验了，得靠陈子凡、星尘科技自己来开创新道路了。

　　陈子凡在准备长河芯片工程的同时，王

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