他们厂区斜对面的一个中型广场，这还是陈子凡的建议，电动车店开在广场附近能方便做活动的时候展览。
可惜现在是冬天，由于天气原因，出门的人比较少，买电动车的人就更少了，看看隔壁汽配城就不一样，每天人来人往，看车的非常多。
9月～次年1月是买车旺季，3月～8月则是相对的买车淡季，电动车刚好相反，3～8月卖得最好。
陈子凡把车停到广场上，看着两边行成的对比不由感叹道：
“想当年我也追求什么速度与激情，买个车还得照着参数研究半天，什么几缸发动机、百公里加速是几秒，车身是不是符合动力学…”
他奶奶的，一个1.5T的三杠小轿车还空气动力学…零百加速就算快个0.几秒真的能感觉出来吗？就算真买了辆跑车，国内哪儿能开那么快？
不过那段时间还真挺有意思的，后来新能源车出现打破了原有的汽车市场格局，他也是第一次体验到了什么叫夸张的推背感，太离谱了。
当然，真要比起来新能源汽车肯定比不过一些顶级燃油车，在陈子凡看来，新能源汽车的主要问题是：电池衰减、充电速度、续航打折。
全都是跟电池相关的，不光是新能源汽车，星华智行的电动车也同样有这种问题，顶多程度不同罢了。
陈子凡先到汽配城附近看了看，发现大部分人不是在看桑塔纳，就是在看帕萨特，要么就是一些国产旦旦车，偶尔还有伊兰特出现…
“流动的激情～”
他的脑海中忍不住出现了一个魔性的广告，两辆伊兰特勾肩搭背漂移一圈后跑出一个爱心图案…
想到这里，他连忙使劲摇了摇头，把脑海中的画面摇出去，然后转头便走向了另一边的星华智行，讲道理，星华智行的店面做的相当不错。
毕竟是陈子凡搞出来的设计风格，即便是在这种季节，也吸引了一些人去店里体验，店里也被分成了三个区域，每个区域摆放了一款产品，
分别是：电动小三轮、轻便电动自行车、小型电摩，第一款产品跟星尘速递的快递车本质都一样，剩下的两款则是陈建军最近搞出来的。
美其名曰“乘风”、“破冰”，乘风是个前框后座的买菜车，破冰是个小型电摩，陈子凡一眼就看出来两款电动车全部都出自爱玛的设计。
这些名字都不重要，谁买电动车会关注自己买的是什么系列？名字叫什么？都统一叫星华电动车！
买菜车还好，小电摩完全就跟现在主流的电摩风格不一样，圆圆的造型、清新的配色、大眼睛led灯、配上浅棕色仿皮座椅…确实挺漂亮。
属于那种男女通吃的类型，尤其是对女性杀伤力极大，看来陈建军也是深谙其中之道，知道一般家庭里做决定能买电动车的肯定是女方。
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