想进入市场会变得很困难。
所以在能保障安全的情况下，用稍微激进一点的方式把星汉001的某一特性强行灌输到消费者的脑海中，再借助星尘科技的营销资源大肆宣传…
星汉001怎么可能销量变差？
这边的星汉发布会还没结束，另一边的营销部已经开始了宣传行动。
还有比这个更好炒热度的吗？
但星汉智行又不会跟沃尔沃一样，把“安全”变成一种代名词，因为星汉001上“豪华”的配置太多了，安全性只是一种特性，剩下不知道有多少。
等现场观众席稍微缓过劲来，没刚才那么狂热的时候，陈子凡这才走到了测试车前，开始分析起了情况：
“大家可以看到，当星汉001的碰撞发生时，车辆本身主要承力部分为机舱左纵梁、乘员舱下部以及A柱。
星汉001除了通过车身结构设计的优化，极大地确保了碰撞能量尽可能分散在车身各处，将伤害降到最小之外，其A柱及A柱patch板还采用最高强度可达1600MPa的热成型钢，保证了车身侧面在撞击时足够的结构强度。
可以实现驾驶舱不会溃缩、方向盘不会脱出、气囊不会移位、乘员不会受到挤压等情况的发生，同时大家也可以看到，星汉001是有前备箱的…”
看着一边已经撞残的车头，陈子凡皱了皱眉，立马改变了介绍产品的策略，先让工作人员把这台车挪到场地边缘，自己又重新开了辆新车过来。
“呼～这下对称多了！
我们可以看到，星汉001的前备箱面积并不算大，但它的深度非常深，实际的储物能力非常好，可以放下一个20寸的行李箱，以及零散物品。
我们围绕前备箱做了一圈专门的防撞处理，让车头部分变得更规整的同时，也可以承载更大的冲击力！
但这可不仅仅是星汉001的全部，它的侧面防撞能力、防追尾能力同样非常强悍，不过受限于时间成本，这里就先不给大家演示了，发布会结束后我们会在星汉智行官网放出相关视频。
我们始终认为，如果一台车生产出来，驾驶员的安全不能得到最大程度的保障…那我们宁愿不卖这台车！”
当然，这种最大程度是在成本范围内的最大程度，拿5万的星汉mini和500万的劳斯莱斯比碰撞…也不合理。
事实胜于雄辩，星汉001现场一撞，已经没人会怀疑它的安全系数了，陈子凡简单总结了一下，也没再继续吹安全性，这种东西适可而止才行。
多了也会觉得烦。
况且星汉001又不只有安全性这一个亮点？驾驶体验同样非常重要！
陈子凡继续说道：
“在有安全性的同时，星汉001的功能也非常完善，能源配置上，星汉001搭载了一块60kWh
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