驾驶者给包围起来，但空间意外的大。

　　座椅包围感、舒适性都非常不错，并且这是一个12向的电动调节座椅，副驾驶也一样，你看…我前后左右上下都能调，包括靠背角度也能做微调。

　　不用我说，你们也知道它的好处在哪儿，也就除了方向盘是手动调节的，剩下的能用电动调节的，星汉001都用上了电动调节，比如电动车窗…

　　但这个方向盘我不得不说一句，风格太激进了！真的太激进了！从安全驾驶的角度上，我个人有点接受不了这种类似于方程式赛车设计的方向盘。

　　不过为了整体风格…倒也可以理解，我给你们看旁边，你们看到了没？这换挡档杆，你跟我说它是操控高达的我都信，我真的，这哪是开车啊？

　　不知道的还以为在开飞机呢。

　　包括前面的液晶仪表、中控大屏，还有启动后会有一个‘抬头显示’的功能，就是把车速、电量等基本信息直接打在挡风玻璃上，不需要低头看。

　　不过我需要差评一点，中间设计这么宽干什么？把我跟副驾驶的距离隔那么远，我手都伸不过去了好不？

　　反正大家注意下这个缺点…

　　就是怎么说呢？星汉001的风格太激进了，从里到外都很激进，但它的整体性非常强，它的所有设计、配置都是浑然一体的，这才是厉害的地方！

　　而且你很难在车内找到什么冗杂无用的设计，在使用大量科技元素的同时，星汉001依旧在做尽可能的简洁，这样做的好处是不会很容易就看腻。

　　只是我个人不太适合这种高调的风格罢了，很明显，星汉001就不是为我这种消费者打造的，但我还是想买一台，哪怕就偶尔开一开也想买！

　　18.58万元…

　　这真的没拒绝的理由！

　　就算我今天下午的动态试驾感受很差，我也有很大概率会为它的外观、设计买单，况且我不认为星汉001的驾乘感受会比5万多的星汉mini还差。

　　那台车我们之前也说过，抛开电动车的因素，说它是10万以下最好开的车也不为过，怎么感觉我变星吹了？但我试出来是什么，就跟大家说什么。

　　我的话也不需要全信，因为我真的有点激动，现在已经让感性占据了上风，一些东西可能会有失客观，好了，我们再简单给大家启动一下车子。

　　它还是无钥匙启动，踩住刹车、点火…点火还是没有声音，但大家可以看到，仪表台、中控屏、挡杆上面都亮了起来，还会有一个很短的震动感。

　　这应该是为了启动反馈故意做的，很清晰，倒也不会让人觉得讨厌。

　　这块中控屏…哦？有点意思…星汉001的车机是把说明书给整合了进去？然后车内的每个小功能都能找到专门的介绍，这点还挺不错的，好评…”

　　星汉001的展区里围观人数众多，星汉009（电摩）展区围观人数同样不少，很多人其实最开始就是冲着星汉009来的，但却被星汉001勾走了。

　　现在回过头来再看星汉009…

　　又是一种全新的感觉。

　　倒不是说不喜欢了，而是由于星汉001的出现，让他们对星汉009有了一个更清晰的认知，同时他们也明白了星汉009并不是表面看上去那么简单。

　　这年头，车评人有很多，但专业评摩托的还真没有几个，大家也只能从外观、细节上进行分析，但外观细节正好是星汉智行的强项，结果就是——

　　舆论一边倒，全是“吹”的人。

　　PS：稍后还有一更～感谢支持！

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