台公交车要是这么贵,那得拉多少个人才能回本?事实上公交车也不需要非得拉人才能回本,打广告也是收入,也不需要有多高的盈利水平。
极星G的成本价也肯定没有120万这么高,这是虚标的,当然,如果有消费者愿意花120万买台“公交车”的话…也不是不可以,但不能当公交车开。
需要的驾照要求也更高,至于上路方面的问题,极星汽车会帮忙解决,不过愿意花120万买台“公交车”回去开的,应该也不是正常人能干出来的。
在同期上架的应用名单中还有一个名为“海城公交”的APP,同样也是为极星G准备的,海城官方已经下达了指令,要用极星G取代原有的公交车。
付款的方式除了现金、公交卡,还可以通过海城公交APP进行绑卡支付,这也是移动支付的一种,唯一让陈子凡遗憾的就是二维码还没广泛使用。
官方已经在进行各种二维码测试了,二维码1994年就已经被发明了出来,等真推广出去是在2011年之后。
在看完极星X、极星G两款产品后,路东昌直接将它们的截图放到了星尘社区,引来了一大批熬夜党的围观。
其实不用他们发,明天极星汽车、星汉智行、海城官方、海城公交都会进行宣传,并在全面更替之前就推出一些试用车,来看看两款产品的反馈。
顺带再提一句,极星G上面也有wifi,星尘手机还是可以选择自动/手动连接,这也是其他手机没有的优势。
赵无伤看着文件感慨道:“等极星X、极星G全面推广出去后,海城的整洁程度恐怕还能再提升一个层次。”
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