万元之间。
后世类似的车型有老款的比亚迪秦混动、哪吒V等，综合续航里程能达到300～400KM就行了，其他方面…空间肯定得大点，至少坐起来够宽敞。
舒适性就别提了，中规中矩，一台出租车也不可能指望它有太好的舒适性，包括后来专门跑网约车的电车也一样，跑起来胎噪路噪大的一批。
陈子凡只能保证在成本范围内把极星X尽量做到最好，只要比未来那些专门跑出租、网约车的强上一丢丢就够了，再把安全配置给尽量堆一堆。
到时候万一出个意外，也能尽量保证乘客的安全，别让他们噶车里。
6～7万元的成本已经能堆出一些不错的东西了，真放在市场上，极星X的售价起码得8.58万元，甚至还会更高，这年头用来跑出租车也能算豪华型。
星汉智行下一阶段主打的产品星汉001成本增加的就非常多了，预估成本为12～14万元，具体还要以量产结果为准，总之售价不会太便宜就是了。
与此同时～
有无数应届毕业生拥入社会，就有无数高考毕业生即将踏入大学校园，正值高考结束，不少考生也预估出了自己的成绩，开始选择起了大学院校。
盲选的方式其实大大提升了报考难度，有很多人可能因为错估自己的高考分数，从而落榜或者没去到更好的大学，可惜这种报名方式暂时不会改。
抱怨的同时他们也已经习惯了，反正之前的学长学姐也是这么过来的。
和以往不同的是，海城在今年成了最受欢迎的城市之一，和京城、津城等一线城市处在了同一水平线上，报考人数暴增，各大院校都快忙不过来了。
就连一些之前排不上好的专科院校，每天从早到晚都有人在咨询，以往招都招不到人的专业，今年全都超标了，这在海城历史上还是头一回。
陈子凡是厥功至伟，星尘科技一波新品发布，“4G城市”的名头再一打…任谁都能看出来海城的未来不会差。
海城大学更是借此机会大力宣扬了一波，什么“科技之星陈子凡毕业于我校”，再顺便编了几个“天才”和“启发天才”故事，影响力直接都拉满了。
虽然陈子凡一节课也没上…
但这重要吗？
不仅如此，陈子凡还被保送了研究生，要不是陈子凡爸妈跟他打电话说了这件事，他自己都不知道，不过就算知道了海城大学干的事他也不在乎。
打着他的名义也好，打着星尘科技、4G城市的名义也罢，能为海城吸纳更多优秀人才就好，只要别太过火了，把他描述的与事实不符那就没问题。
报考人数增加，对海城的各大院校也是不小的挑战，这是种良性循环，学生多了学校也能发展好，学校发展好了能吸引更多学生，提升海城影响力。
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